Redacción. La naviera Boluda Lines activará el 1 de diciembre activará el nuevo servicio diario ‘Daily Canarias’ para el transporte de mercancías al archipiélago canario desde el Puerto de Cádiz.
La compañía se ha referido a la «incertidumbre portuaria» ocasionada por la crisis sanitaria del coronavirus y recalca que Boluda Lines es «la única naviera que mantiene sus conexiones semanales entre la Península Ibérica y todos los puertos canarios sin excepción». Un «esfuerzo titánico» ya que la demanda cayó «de manera considerable», ha destacado.
Además, impulsó una nueva conexión a través del puerto de Cádiz para «cubrir los decalajes de frecuencias y rutas dejadas por otros operadores».
En este contexto, Boluda Lines ha anunciado que irá «más allá en su responsabilidad con la garantía en el suministro de abastecimiento de productos básicos con Canarias» y el próximo día 1 de diciembre activará el nuevo servicio diario Daily Canarias.
Servicio diario Daily Canarias
La nueva línea será operada por seis buques y tendrá un tiempo de tránsito orientado a los productos perecederos. Una apuesta que introduce «importantes mejoras en tiempos de distribución, stock de productos, reducción de las emisiones y, sobre todo, en la vida útil de las mercancías transportadas», ha explicado.
La naviera ha aseverado que «esta nueva ruta marítima supone un hito en la conectividad entre la Península Ibérica y el archipiélago, ya que por primera vez en la historia del transporte marítimo con las islas una compañía naviera decide poner en marcha un servicio de estas características».
El nuevo servicio complementará los actuales servicios desde los principales puertos peninsulares y sus conexiones internacionales con África Occidental, Norte de Europa y el Mediterráneo.
El servicio se desarrollará con buques portacontenedores y con entre ellos equipos 45′ tanto reefers como secos, contenedores especialmente adaptados para el transporte de hasta 33 euro-pallets.
Para la puesta en marcha de este servicio Boluda Lines incrementará sus conexiones intermodales con el sur de España, a través de un nuevo y «pionero» servicio feeder fluvial que conectará diariamente los puertos de Sevilla y Cádiz y por medio de conexiones ferroviarias diarias desde Madrid y otros puntos de la Península.
Para el desarrollo de la nueva ruta la naviera ha realizado una inversión con la incorporación de más de 1.500 nuevos contenedores reefer 45′ HQPW de última generación y otros 2.000 equipos de carga seca, que se unen a su parque de más de 20.000 equipos adaptados a las necesidades propias de este tráfico.
