Redacción. La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado a Ghenova Ingeniería la Asistencia Técnica para el desarrollo de la tecnología OnShore Power Suply (OPS) en los atraques de la terminal de pasajeros del Puerto de Algeciras, proyecto financiado con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGenerationEU dirigidos a actuaciones en mejoras de sostenibilidad y eficiencia energética. La conexión eléctrica permitirá eliminar emisiones, ruidos y vibraciones mientras los buques permanecen en puerto.
La empresa adjudicataria elaborará el estudio de viabilidad, redactará los proyectos y pliegos de ejecución, diseñará el modelo de negocio y la licitación para el desarrollo de estas instalaciones. Este proyecto afecta a los atraques 0 (Muelle Juan Carlos I Sur), 1 al 5 (línea Algeciras-Tánger Med) y 6 (línea Algeciras-Ceuta), permitiendo al Puerto de Algeciras ofertar conexión eléctrica a los ferries y fast ferries de las líneas del Estrecho a partir de 2025. El proyecto tiene un presupuesto de 6´5 millones de euros de los que 121.500 corresponden a la asistencia técnica ahora adjudicada.
El Puerto de Algeciras presentó hace ahora un año su planificación para desplegar OPS en los principales muelles, tanto del Puerto de Algeciras como de Tarifa, un esfuerzo inversor que ascenderá a 36 millones de euros.
Trabajos previos
Para poder hacer frente al reto de la descarbonización, a la concreción de los proyectos OPS le precede una inversión de la APBA de otros 40 millones de euros en la última década que han permitido al Puerto de Algeciras disponer de suficiente potencia eléctrica y seguridad en el suministro.
Así, en 2021 la subestación Isla Verde, en el Puerto de Algeciras, por fin quedaba conectada a la subestación Cañuelo, a través de una línea de alta tensión y doble circuito de 66 kilovoltios (kV). Esto le permite disponer de una potencia eléctrica de 78 megavoltiamperios (MVA) con posibilidad de ampliación si la demanda lo requiriera.
